Permiso A1

PERMISO A1 (motocicletas hasta 125 c.c. y teórico del permiso B)

¿Qué vehículos puedo conducir con el Permiso A1?

El permiso de conducción de la clase A1 autoriza para conducir los siguientes vehículos:

Motocicletas ligeras sin sidecar con una cilindrada máxima de 125 cm cúbicos, una potencia máxima de 11 kilovatios y una relación-potencia peso no superior a 0.11 kilovatios/kilogramo. Se puede llevar un remolque o semirremolque cuya MMA no supere el 50% del peso en vacío de la motocicleta.
Triciclos y cuadriciclos de motor cuya potencia máxima no exceda de 15 kW.
Su obtención implica la concesión del AM, autorizando por tanto a conducir los mismos vehículos que éste (todos los ciclomotores).

Además, cuando cumplas los 18 años directamente pasas a dar clases práctica de coche porque no tendrás que hacer el examen teórico del permiso B.

¿Qué necesito para obtener el Permiso A1?

Debes tener 16 años como mínimo, aunque la preparación puedes empezarla antes, tanto las enseñanzas teóricas como las clases prácticas. De hecho, puedes presentarte al examen teórico hasta tres meses antes de cumplir los 16 años. Todas las pruebas son eliminatorias: hasta que no superes un examen no puedes pasar al sucesivo. Y cualquier examen aprobado tiene una duración de dos años.

El permiso A1 desde el 01-01-2014 se puede obtener de dos formas: 1. Si realizas las prácticas con moto de cambio automático este sólo podrás llevar motocicletas de cambio automático. 2. Si realizas las prácticas con moto con cambio manual, (que la moto tenga pedal o maneta de embrague), podrás conducir motos de cambio manual y automático.

Convalidaciones y excepciones

Si ya posees el permiso de coche desde hace tres años no es necesario obtener el A1, pues podrás conducir Motocicletas que no excedan los 125 centímetros cúbicos, pero sólo en territorio nacional.

Y si tienes el permiso B pero con menos de tres años, entonces estarás exento del examen teórico común (que es el mismo que superaste para obtener el permiso de coche) y sólo deberás realizar el examen teórico específico para moto.

¿Qué exámenes tengo que realizar para obtener el Permiso A1?

Antes de presentarte a los exámenes tienes que superar un examen psicotécnico (en un centro médico de reconocimiento de conductores) que certifica que cumples los requisitos de aptitud psicofísica exigidos para conducir.

Para sacarte el carné o permiso A1 deberás superar las siguientes pruebas:

Una prueba de conocimientos teóricos, esta dependerá de los permisos que ya poseas.
- Una prueba específica si ya posees el permiso B.
- Una prueba específica de moto y otra de teórico común si no posees ningún permiso superior.
Una prueba de circuito cerrado.
Una prueba de circuito abierto.

Prueba de Conocimientos Teóricos

Un examen tipo test de 20 preguntas específicas, sobre los siguientes contenidos básicos:

La normativa específica aplicable a la conducción y circulación de motocicletas, triciclos y cuatriciclos.
Utilización de la indumentaria de protección, como guantes, botas, otras prendas, el casco y, en su caso, el cinturón de seguridad.
Visibilidad de estos vehículos por los demás usuarios de la vía.
Factores de riesgo ligados a las diferentes condiciones de la vía, prestando especial atención a los tramos deslizantes tales como recubrimientos de drenaje, señales en la calzada (líneas, flechas) y raíles de tranvía.
Aspectos mecánicos con incidencia en la seguridad vial, prestando especial atención a las luces de emergencia, en su caso, a los niveles de aceite y a la cadena de tracción.
La técnica de conducción de motocicletas, triciclos y cuatriciclos.
Factores y cuestiones de seguridad vial concernientes a los conductores.

Se te permiten un máximo de dos respuestas erróneas para ser considerado apto en la prueba de conocimientos específicos.

Prueba de Conocimientos Teóricos Comunes

Un examen tipo test de 30 preguntas comunes, versará al menos, sobre las siguientes materias:

La importancia de la seguridad vial y la concienciación.
Documentación.
Normas de circulación y alumbrado.
Señalización.
Velocidad.
Conducción preventiva y eficiente.
Maniobras.
Mecánica y mantenimiento del vehículo.
Seguridad activa y pasiva.
Comportamiento en caso de accidente.

Se te permiten un máximo de tres respuestas falladas para ser considerado apto en la prueba común.

En la Autoescuela Mazarrón ponemos a tu disposición para ayudarte a superar la prueba teórica, además de la enseñanza tradicional presencial, nuestra plataforma de Teleformación. De esta forma, irás avanzando en el aprendizaje y la asimilación de los conocimientos a tu ritmo.

Si por tu horario laboral o personal no puedes asistir de forma continuada, no pasa nada la enseñanza que impartimos en Autoescuela Mazarrón está diseñada para que te puedas reenganchar de forma fácil y sencilla, pero si tu problema es que sólo dispones de unas pocas horas al día que por dificultades de horario no puedes asistir todo el tiempo que deseas a nuestra autoescuela, no te preocupes Autoescuela Mazarrón tiene test online para que puedas hacer test en tu casa a cualquier hora y sin tener que desplazarte a la autoescuela, esta plataforma tiene un tutor para que si te surge cualquier duda te la soluciona con la mayor brevedad posible.

Tenemos un horario flexible y adaptado a tus necesidades, impartimos clases teóricas presenciales y clases teóricas online en riguroso directo, con un profesor titulado que te resolverá cualquier duda que te surja en el mismo momento, igualmente podrás disfrutar en todo momento de un tutor que te dará apoyo permanente mientras estés preparándote la prueba teórica.

Para obtener el mejor resultado en el examen teórico, lo ideal es que vayas al examen con el menor número de fallos en los test, para ello nuestro programa de test desarrolla un registro para que tú y el profesor tengáis conocimiento del progreso que llevas en los test. De esta forma, irás avanzando en el aprendizaje y la asimilación de los conocimientos a tu ritmo, con un apoyo permanente e individualizado por parte del profesor. Con este método, te aseguramos que aprobarás el examen teórico a la primera, irás plenamente seguro y tranquilo, ya que habrás recibido la mejor formación y habrás aprendido de la manera más sencilla. Pásate por la Autoescuela Mazarrón y podrás ver nuestras instalaciones, comprobar nuestra metodología, y te mostraremos la forma de ir progresando rápidamente.

Trabajamos para hacerte el aprendizaje más sencillo y ameno.

Importante:
De lunes a viernes de 09:30 h a 13:30 h y de 17:00 h a 21:00 h podrás venir cuando quieras a realizar test en nuestra aula informatizada y asistir a las clases teóricas presenciales y online de lunes a viernes de 12:00 a 13:00 y de 20:00 a 21:00 horas.

Prueba en Circuito Cerrado

Los solicitantes de permiso de conducción de la clase A1 realizarán las siguientes pruebas en circuito cerrado:

A) Zigzag entre jalones a velocidad reducida.
B) Circular sobre una franja de anchura limitada.
C) Zigzag entre conos.
D) Sortear un obstáculo.
E) Aceleración y frenado controlado.
F) Frenado de emergencia controlado.

Las maniobras A) y B) se realizarán a poca velocidad y deben permitir comprobar el manejo del embrague en combinación con el freno, el equilibrio, la dirección de la visión, la posición sobre la motocicleta o el ciclomotor y la posición de los pies en los reposapiés.

Las maniobras C) y D) se realizarán a más velocidad: la primera, alcanzando al menos 30 Km/h, y la segunda, para sortear un obstáculo a una velocidad mínima de 50 Km/h, y deben permitir comprobar la posición sobre la motocicleta, la dirección de la visión, el equilibrio, la técnica de conducción y la técnica del cambio de marchas.

Las maniobras E) y F) se realizarán a velocidades mínimas de 30 Km/h y 50 Km/h, respectivamente, y deben permitir comprobar el manejo del freno delantero y trasero, la dirección de la visión y la posición sobre la motocicleta.

Una vez realizadas las maniobras, el aspirante dejará la motocicleta o el ciclomotor correctamente estacionados, apoyados sobre su soporte central o lateral y con el motor parado.

Previamente a la realización de dichas maniobras, los aspirantes deberán:

Colocarse y ajustarse el casco y, en su caso, la indumentaria de protección, como guantes, botas y otras prendas.
Efectuar verificaciones de forma aleatoria del estado de los neumáticos, de los frenos, del sistema de dirección, del interruptor de parada de emergencia (si existiera), de la cadena de tracción, del nivel de aceite, de los faros, de los catadióptricos, de los indicadores de dirección y de la señal acústica.
Quitar el soporte del vehículo y desplazarlo sin ayuda del motor caminando a su lado y conservando el equilibrio.
Poner en marcha el motor y prepararse para realizar las maniobras antes indicadas.

Prueba en Circuito Abierto

Los aspirantes deberán efectuar obligatoriamente, con toda seguridad y con las precauciones necesarias, las operaciones indicadas en el Anexo V. B). 4 del Reglamento General de Conductores, y que son las siguientes:

Comprobaciones previas. Entre otros, el aspirante deberá verificarlos diversos sistemas de seguridad y elementos técnicos del vehículo así como la documentación del mismo.
Posición del conductor, regulación del asiento y los retrovisores y utilización del cinturón de seguridad.
Puesta en marcha del motor y arranque y desbloqueo de la dirección.
Progresión normal. Posición en la calzada y utilización del carril adecuado. Conducción en curva. Distancias de seguridad o separación. Velocidad adaptada al tráfico/vía y relación de marchas conveniente. Observación ante las distintas situaciones del tráfico. Cruce de túneles y pasos inferiores. Conducción económica y no perjudicial para el medio ambiente.
Maniobras: Observación del tráfico, señalización y ejecución de las maniobras. Incorporaciones. Desplazamientos laterales. Adelantamientos. Comportamiento en intersecciones. Cambios de sentido. Paradas y estacionamientos.
Abandonar el lugar de estacionamiento; arrancar después de una parada del tráfico; salir al tráfico desde una vía sin circulación.
Cambios de dirección: girar a la izquierda y a la derecha; cambiar de carril.
Entrar y salir de una autopista (caso de existir): incorporación desde el carril de aceleración; salir por el carril de deceleración.
Otros componentes viales (caso de existir): glorietas, pasos ferroviarios a nivel, paradas de tranvía o autobús, pasos de peatones, conducción cuesta arriba o cuesta abajo en pendientes prolongadas.
Tomar las precauciones necesarias al abandonar el vehículo.
Obediencia de señales.
Utilización de los sistemas de alumbrado y señalización óptica.
Manejo del vehículo y sus mandos.
La inclinación para girar, los giros en U y la conservación del equilibrio a diferentes velocidades (clases A1 y A2).

¿Quieres sacarte el permiso de conducir A1?